1、過載

一是隨著人們生活的提高，用電量普遍迅速增加，原來的試驗變壓器容量小，小馬拉大車，不能滿足用戶的需要，造成變壓器過負載運行。二是由于季節性和特殊天氣等原因造成用電高峰，使配電變壓器過載運行。由于變壓器長期過載運行，造成變壓器內部各部件、線圈、油絕緣老化而使變壓器的負荷大部分隨季節性和時間性分配，特別是在農村農忙季節配電變壓器將在過負荷或滿負荷下使用，在夜晚又是輕負荷使用，負荷曲線差值很大，運行溫度*高達80℃以上，而*低溫度在10℃。而且農村變壓器的檢修情況來看，每臺變壓器底部水分平均達100 g以上，這些水分都是通過變壓器油熱脹冷縮的呼吸空氣從油中沉淀下來的。二是變壓器內部缺油使油面降低造成絕緣油與空氣接觸面增大，加速了空氣中水分進入油面，降低了變壓器內部絕緣強度，當絕緣降低到一定值時變壓器內部就發生了擊穿短路故障。

2、對試驗變壓器違章加油

某電工對正在運行的配電變壓器加油，時隔1 h后，該變壓器高壓跌落開關保險熔絲熔斷兩相，并有輕微噴油，經現場檢查，需要大修。造成該變壓器燒毀的主要原因：一是新加的變壓器油與該變壓器箱體內的油型號不一致，變壓器油有幾種油基，不同型號的油基原則上不能混用;二是在對該配電變壓器加油時沒有停電，造成變壓器內部冷熱油相混后，循環油流加速，將器身底部的水分帶起循環到高低壓線圈內部使絕緣下降造成擊穿短路;三是加入了不合格變壓器油。

3、無功補償不當引起諧振過電壓

為了降低線損，提高設備的利用率，在《農村低壓電力技術規程》中規定配電變壓器容量在100 kVA以上的宜采用無功補償裝置。如果補償不當在運行的線路上總容抗和總感抗相等，則會在運行的該線路及設備內產生鐵磁諧振，引起過電壓和過電流，燒毀配電變壓器和其它電氣設備。

4、系統鐵磁諧振過電壓

農網中10 kV配電線路由于長短、對地距離、導線規格不一致，再加上配電變壓器、電焊機、電容器以及大型負載的投切等運行參數發生很大變化時，或10 kV中性點不接地系統單相間歇性接地可能造成系統發生諧振過電壓。一旦發生系統諧振過電壓，輕者是將配電變壓器高壓熔絲熔斷，重者將會造成配電變壓器燒毀，個別情況下將引起配電變壓器套管發生閃絡或爆炸。

5、雷電過電壓

試驗變壓器按規定要求必須在高、低壓側安裝合格的避雷器，以降低雷電過電壓、鐵磁諧振過電壓對變壓器高低壓線圈或套管的危害。主要有以下原因造成配電變壓器過電壓而損壞：一是避雷器安裝試驗不符合要求，安裝避雷器一般是三只避雷器只有一點接地，在長期運行中由于年久失修、風吹雨打造成嚴重銹蝕，氣候變化及其它特殊情況造成接地點斷開或接觸不佳，當遇有雷電過電壓或系統諧振過電壓時，由于不能及時對大地進行泄流降壓因而擊穿變壓器;二是因多數變壓器都在保險公司投了保，由此而產生的重保險公司賠償、輕維護管理，有的用戶認為變壓器參加了保險，避雷器安裝與否、試驗與否都無所謂，反正變壓器壞了保險公司負責賠償，也是多年來配電變壓器損壞嚴重的一個重要因素;三是只重視變壓器高壓側避雷器的安裝試驗，而輕視低壓側避雷器的安裝試驗。